Analyse de la demande du transport ferroviaire en Tunisie: L'approche des modèles vectoriels à correction d'erreur (VECM)

Cette étude a pour objectif d’étudier les déterminants de la demande de transport ferroviaire des marchandises en Tunisie sur la période de 1975 jusqu’à 2018. À cette fin, nous avons utilisé les techniques de cointégration et les modèles vectoriels à correction d’erreur (VECM) pour estimer les élasticités de long terme et de court terme. D’après l’analyse empirique, nous constatons que la demande de transport ferroviaire est inélastique par rapport au prix du gasoil (0,87) et élastique par rapport au revenu (1,26). Nous avons également constaté l'absence de proches substituts dans le secteur ferroviaire indiquant bien le niveau faible de la commutation de l'énergie en Tunisie. Ces résultats pourraient aider le gouvernent tunisien d’adopter des politiques nécessaires pour la maîtrise de ce secteur. Les taxes pourraient constituer une part majoritaire du prix du gasoil et le niveau de ces taxes sera également un moyen de régulation du trafic.

TALBI, Besma

Revue Française d'Economie et de Gestion (2021)

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